有很多人有这样的误解,认为纯电动货车全身都是电路,如果接触水源会发生短路的现象,其实这些都是错误的想法。不管是燃油车还是纯电动货车,在车辆的内部都是有线路的,而且在厂家进行设计的时候,也会按照国家的相关标准进行设计。
电动汽车虽然用车成本低,但是充电比较麻烦,毕竟不像燃油车加完油就可以直接走。所以很多上班族都习惯在下班回来以后给爱车充上电,然后第二天出门上班的时候再拔掉电源。这样的话,车子就是整夜在充电了,有人不禁担心,这样会不会对车子造成什么不利的影响。
随着国家对新能源汽车的推广,越来越多的新能源汽车出现在街头。物流行业用车当然也不能落后,越来越多的地方政府表态要在二三年内将城市物流用车80%替换成新能源电动物流车。
新能源汽车能源率高,能够摆脱对石油的依赖,是保障国家能源安全的战略措施。我国的石油资源短缺,石油进口量以每年两位数字的百分比增长,未来10~15年内能源缺口将达到60%。
就新能源来说,一方面国家和地方政府对使用新能源车有巨额补贴,另一方面城市新能源车辆不限行会带来大量的燃油车置换需求,国内大部分卡车厂商都开始涉足新能源卡车产品,且以纯电动车型为主。在北京、上海、广州、天津等20多个省会城市对新能源车辆开辟了“绿色通道”,如成都规定明年年底前燃油车不准进城,只能用新能源汽车,后期将会有更多的城市给新能源车辆开放更好的路权。
节能减排,低碳和环保是世界各地的热门话题。人们在追求品质高,快节奏的生活的同时寻求绿色生活。随着技术的进步,电动汽车逐渐走向人们的社会生活。与传统的燃油汽车相比,它在节能终端的节能减排中的作用是显而易见的,但从整个过程来看,电动汽车能否真的节约能源,减少排放是一个值得深思的问题。